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山西航空座椅改装时的避震事项

短弹簧，就是来作为入门级的避震改装方式，车辆只要替换了短弹簧，就能有效的降di车身高度的，那么就是来在加上较便宜的售价，也就是来成了目前新手改装避震的首xuan的，那么虽然改装的短弹簧都比原厂的更粗更短，所以理论上能够降di车身重xin，减少过弯的侧倾的，是可以来提sheng车辆弯道槽控性。而原厂的避震在阻尼设定偏向舒适，二者有着截然不同的定位，山西航空座椅改装，所以在配合上不是很稳定的，原厂避震不能有效的抑制短弹簧的压缩和回弹(也就是避震行程)，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，同时就是来对避震油封的压力增大，更容易老化漏油的，而且这点，也就有了短弹簧长期以来zui---争议的问题，漏油和对避震机使用寿命的影响，而且由于大多数原厂车辆的前后轮倾角都是不可调的，改装短弹簧后前轮的倾角会增大，这样的话，就是来会稍微加快轮胎内侧的磨损的。